(Equipe Correio de Futuro)

A última quinta-feira (31/10) foi um dia, no mínimo, atípico para mim e para os coleguinhas participantes do Correio de Futuro. Nada de apuração, redação, telefonemas e textos. A programação começou cedo, às 06h da manhã na Bahia Marina, de onde partimos em uma lancha, com destino à região Maragogipe e  São Roque do Paraguaçu, mais precisamente às obras do Estaleiro Enseada do Paraguaçu (EEP). A viagem durou pouco mais de uma hora e foi bastante agradável, apesar da ausência do sol no início da manhã.

Apesar de toda a expectativa em torno da construção – pelo menos por minha parte, que já havia ouvido alguns comentários a respeito – chegar lá me deixou surpresa com o tamanho do projeto.  Não, você não faz ideia! São 1,6 milhão de metros quadrados (dos quais 400 mil m² foram destinados à preservação ambiental).Para dar uma noção mais real, esse número corresponde, aproximadamente a 160 campos de futebol, ou seja, gigante! (um campo de futebol tem, mais ou menos, 10mil metros quadrados).

(Entrada das obras do Estaleiro)

Considerada um dos maiores investimentos de iniciativa privada dos últimos 10 anos na Bahia, o EEP é  fruto da associação de quatro grandes empresas de atuação global –  Odebrecht, OAS, UTC e Kawasaki Heavy Industries – que visa desenvolver a indústria naval brasileira e tem o foco voltado para construção e integração de unidades offshore  como plataformas, navios especializados e unidades de perfuração.  O valor total da obra chega à marca dos R$ 2,6 bilhões. Hoje, a construção esta com 30% das obras concluídas, e  deve ser entregue em março de 2015. É lá que serão construídos  seis navios-sonda de perfuração offshore, do contrato firmado em 2012 com a Sete Brasil, no valor global aproximado de US$4,8 bilhões.

Nosso primeiro programa, assim que chegamos, foi uma apresentação a ao sistema de Segurança, Meio Ambiente e Saúde Ocupacional do empreendimento.  O chefe do departamento de segurança , explicou os níveis de emergência que uma obra daquele porte poderia desencadear  e como estão preparados para solucionar essas questões.  Além de convênios com hospitais nas regiões vizinhas e em Salvador, há um esquema de suporte que compreende um serviço de pronto atendimento equipada com U.T.I. Móvel e uma equipe treinada para atuar em caso de necessidade.

( Vista da Garagem 6 – onde serão cortadas as chapas de aço para dar inicio à produção dos navios)

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Pode parecer redundante dizer, mas foi uma  experiência cheia de superlativos.  É muito bom, enquanto baiana, ver que o meu estado esta muito bem posicional no setor da construção naval, ramo em constante crescimento no Brasil e no mundo. E por falar em Brasil, vocês sabiam que somos a segunda maior indústria naval do mundo?

Nosso visita técnica foi finalizada com um almoço no refeitório da obra e, logo depois, retornarmos para Salvador cheios de novas experiências e histórias pra contar. E, na volta, tinha sol.

Fotos: Marcele Neves